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Titanic

Die Spur am Grund

Detlef Rudnick
Titanic

Titanic

Die Spur am Grund

Detlef Rudnick

Mit dem vorliegenden zweiten Roman setzt der Autor seine Reise über die Titanic fort: Wer hätte je für möglich gehalten, dass das Heck beim Untergang eine Stunde bis zum Meeresgrund brauchte, möglicherweise sogar zwei? Eine auffällige Spur am Meeresboden führt uns auf die Fährte und lässt darüber hinaus den tatsächlichen Grund seiner enormen Zerstörung erkennen. Wer noch immer glaubt, ein harter Aufschlag hätte das bewirkt, der täuscht sich. Es gibt auch keinen Einschlagskrater, wie immer behauptet wird! Und so, wie sich alle "Experten" bislang zum Untergang des Hecks irrten, irren sie auch zum Bruch des Schiffes. Die Werft Harland & Wolff hatte intern die Augenzeugenberichte durchaus ernst genommen und mit der Annahme, die Dehnungsfugen des Schiffes könnten zum Bruch mit beigetragen haben, lag man damals schon ziemlich richtig. Zumindest die hintere spielte dabei eine große Rolle, allerdings nicht die einzige! Zum Bruch allein addieren sich mindestens so viele ungünstige Einflüsse, wie zur gesamten Katastrophe selbst. Wollen Sie wissen, welche tatsächlich daran beteiligt waren und wo genau sich das mechanische Spannungspotential aufbaute, das zum Bruch führte? Dann seien Sie Gast bei der Offenbarung der Geschehnisse in diesem Buch. Eins darf aber schon verraten werden: das Heck brach nicht nach hinten ab und das konnte es auch nicht. Simple physikalische Gesetze machen das deutlich. Schließlich bleibt auch das Vorschiff von einer Verwerfung veralteter Theorien nicht verschont. Allein die Lage der Trümmer am Meeresgrund gibt Aufschluss darüber, welchen Weg es genommen haben muss, so dass sich insgesamt eine völlig neue Untergangstheorie des gesamten Schiffes ergibt. Natürlich ist der Stoff nicht jedermanns Sache, weshalb auch diesmal eine Frau für einen leichteren und unterhaltsameren Einstieg in die stupide Welt der Technik sorgen wird. Fortsetzungsroman (Altersempfehlung 16+)

Sin stock 17.50 €
Cartoné: 17.50 €

Mit dem vorliegenden zweiten Roman setzt der Autor seine Reise über die Titanic fort: Wer hätte je für möglich gehalten, dass das Heck beim Untergang eine Stunde bis zum Meeresgrund brauchte, möglicherweise sogar zwei? Eine auffällige Spur am Meeresboden führt uns auf die Fährte und lässt darüber hinaus den tatsächlichen Grund seiner enormen Zerstörung erkennen. Wer noch immer glaubt, ein harter Aufschlag hätte das bewirkt, der täuscht sich. Es gibt auch keinen Einschlagskrater, wie immer behauptet wird! Und so, wie sich alle "Experten" bislang zum Untergang des Hecks irrten, irren sie auch zum Bruch des Schiffes. Die Werft Harland & Wolff hatte intern die Augenzeugenberichte durchaus ernst genommen und mit der Annahme, die Dehnungsfugen des Schiffes könnten zum Bruch mit beigetragen haben, lag man damals schon ziemlich richtig. Zumindest die hintere spielte dabei eine große Rolle, allerdings nicht die einzige! Zum Bruch allein addieren sich mindestens so viele ungünstige Einflüsse, wie zur gesamten Katastrophe selbst. Wollen Sie wissen, welche tatsächlich daran beteiligt waren und wo genau sich das mechanische Spannungspotential aufbaute, das zum Bruch führte? Dann seien Sie Gast bei der Offenbarung der Geschehnisse in diesem Buch. Eins darf aber schon verraten werden: das Heck brach nicht nach hinten ab und das konnte es auch nicht. Simple physikalische Gesetze machen das deutlich. Schließlich bleibt auch das Vorschiff von einer Verwerfung veralteter Theorien nicht verschont. Allein die Lage der Trümmer am Meeresgrund gibt Aufschluss darüber, welchen Weg es genommen haben muss, so dass sich insgesamt eine völlig neue Untergangstheorie des gesamten Schiffes ergibt. Natürlich ist der Stoff nicht jedermanns Sache, weshalb auch diesmal eine Frau für einen leichteren und unterhaltsameren Einstieg in die stupide Welt der Technik sorgen wird. Fortsetzungsroman (Altersempfehlung 16+)

Datos del producto

Editorial: Books on Demand
ISBN: 9783751951951
Publicación: 06/2020
Formato: Cartoné
Idioma: Alemán
Número de páginas: 212

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